|
当风挡爆裂后，机长和机组人员是怎么处理的？客舱中乘客又是怎么反应的？当飞机发生意外之后，地面相关部门又是如何帮助飞机顺利完成备降的？带着这些问题，刘伟强和剧组去访问了刘传健机长和机组人员，“跟他们谈了很多次、很久，同时，我们还去了很多机场，像成都机场、重庆机场、拉萨机场等等”。 刘伟强说，他们在真实事件之外，进行了艺术加工。比如，飞机怎么开回去？在回去的路上要如何设置挡路的“障碍”……成功备降以后，他们还要担心很多很多问题，观众就会持续被情节吸引，给观众一种“过了一关又一关”的感觉。
模拟机如何搞定“三舱联动”？ 拍摄《中国机长》，还要攻克技术上的难题。刘伟强介绍说剧组搭建了一架1：1还原A319的模拟飞机。在模拟机舱里面，飞机颠簸、抖动等等动作，都需要研究，“我们花了很多时间用电脑程序来完成不同程度的颠簸，摸索如何用平板电脑去控制模拟机舱的不同部件。” 刘伟强笑说自己运气很好，请到了飞豹科技的工作人员，“我问他们能不能搞定拍摄用的模拟机。我的要求是做一架1:1的飞机，整架飞机要完成颠簸等等各种动作。” 据悉，在外国拍这样的戏，是把飞机分成一段一段，并分段拍摄。但刘伟强觉得分开拍不好看，想让整架飞机连起来。为此，飞豹一共组织了100多个工程师、计算师来一起完成这个项目。“我们的机舱是分为三段但又彼此相连的，他们要解决三段同步的难题，要让三段能一起完成一个动作。后来，在他们搭建模拟机的过程里，我们又常常到他们公司去，看他们如何搭飞机、搞定‘三舱联动’的新技术。终于，在我们开拍之前两个星期，模拟机完全弄好了。”刘伟强说。 刘伟强说非常开心，因为从来没有哪个电影里的飞机是能实现整体动作的，“我很骄傲，是我们中国的公司搞定了这个事情。” |
